Bagaimanakah inovasi teknologi motosikal mati cetakan menggalakkan pembangunan ringan?

Dengan peningkatan keseluruhan pembuatan hijau, teknologi pintar dan keperluan pengangkutan berprestasi tinggi, industri motosikal mempercepatkan transformasinya kepada ringan. Ringan bukan sekadar perubahan bahan, tetapi juga pembinaan semula struktur dan logik pembuatan. Dalam transformasi ini, Motosikal mati cetakan Teknologi memainkan peranan utama sebagai promotor, menyuntik lebih banyak kemungkinan "cahaya" ke dalam motosikal moden dengan keupayaan proses yang tepat, cekap dan bersepadu.

Sebagai tema utama reka bentuk dan pembuatan motosikal global, ringan tidak lagi eksklusif untuk "model mewah", tetapi telah menjadi isu transformasi yang mesti dihadapi setiap jenama motosikal. Peningkatan prestasi dan pengurangan berat kenderaan dengan ketara meningkatkan prestasi pecutan dan kestabilan pengendalian; pengurangan penjimatan tenaga dan pelepasan, mengurangkan penggunaan tenaga dan pelepasan karbon, dan memenuhi piawaian alam sekitar global; Kerjasama platform pintar, meninggalkan struktur ruang yang lebih dioptimumkan untuk bateri kenderaan elektrik dan unit kawalan elektronik; Peningkatan Pengalaman Pengguna, menjadikan memandu lebih ringan, lebih banyak penjimatan buruh dan lebih fleksibel. Semua nilai teras ini akhirnya perlu bergantung kepada acuan cetakan motosikal untuk melengkapkan lompatan utama dari konsep reka bentuk kepada kesedaran struktur.

Acuan mati-casting bukan sahaja peralatan pembuatan, tetapi juga "pelan tindakan pertama" untuk sama ada teknologi ringan boleh dilaksanakan. Terutama dalam sistem acuan cetakan motosikal, ketepatan, tahap reka bentuk dan keserasian bahan acuan menentukan sama ada struktur kenderaan keseluruhan dapat mencapai pengurangan dan integrasi berat badan sebenar.

Struktur motosikal moden bergerak dari perhimpunan ke integrasi, dan cetakan mati motosikal adalah pembawa teknikal untuk mencapai transformasi ini. Melalui acuan, bahagian kompleks dengan pelbagai kedudukan berfungsi, seperti perumahan enjin, pendakap pek bateri, sokongan lengan swing belakang, dan lain-lain, adalah mati-matikan, yang berkesan: mengurangkan bilangan bahagian; mengurangkan penyambung dan proses kimpalan; meningkatkan kekuatan dan kestabilan. Proses ini bukan sahaja memampatkan proses pemasangan, tetapi juga menjadikan pusat graviti badan kenderaan lebih munasabah dan menunggang lebih selamat.

Melalui pengoptimuman litar penyejukan acuan, ekzos rongga dan struktur pelari, cetakan mati motosikal kini boleh menyokong pemutus mati 1.0-1.5mm bahagian struktur berdinding nipis. Keupayaan kawalan halus sedemikian menjadikan pengurangan berat badan keseluruhan kenderaan tidak lagi bergantung pada ketebalan bahan redundansi, tetapi bergantung pada reka bentuk yang tepat dan pencetakan yang tepat.

Untuk memenuhi keperluan kapasiti pengeluaran dan integrasi sistem yang tinggi, struktur acuan beralih kepada kerjasama pelbagai rongga dan modul bersarang. Motosikal Modern Die Cast Cact melengkapkan pengeluaran pelbagai bahagian dalam satu kitaran pemutus mati, yang telah menjadi proses standard untuk pengeluar kenderaan terkemuka, seperti: pemutus subframe bingkai dan pendakap pemasangan pada masa yang sama; pengacuan bersepadu perumahan kawalan dan dulang elektronik.

Pengembangan aplikasi bahan ringan juga meletakkan keperluan yang lebih tinggi pada acuan pemutus mati. Walaupun cetakan mati motosikal perlu bersesuaian dengan tekanan tinggi, suhu tinggi dan kitaran pendek mati pemutus, ia juga perlu menangani perbezaan kadar pengecutan dan ciri -ciri rawatan permukaan aloi magnesium dan aluminium. Pengeluar acuan arus perdana semasa menggunakan: keluli kekuatan tinggi dan teknologi rawatan haba; nitriding, salutan PVD dan rawatan penamat rongga; Pengoptimuman sistem gating dan sistem kawalan haba yang dibenamkan untuk memastikan kestabilan dan kestabilan pengeluaran secara berkesan di bawah bahan yang berbeza.

Dalam era pembuatan pintar, acuan pemutus mati juga dinaik taraf kepada sebahagian daripada sistem kawalan pintar. Cact Motorcycle Die Cast Lanjutan dilengkapi dengan: tekanan dan sensor suhu; Sistem Ramalan Kehidupan AI AI; Simulasi aliran acuan dan platform kembar digital. Ini bukan sahaja dapat meramalkan kemungkinan kelayakan struktur dalam peringkat pembangunan, tetapi juga menyesuaikan dan mengoptimumkan ketepatan pencetakan dalam masa nyata semasa pengeluaran besar -besaran, supaya struktur ringan dapat mengekalkan konsistensi yang tinggi untuk masa yang lama.